Quand changer joint spy fourche moto ?

Si vous voyez des traces de fuite, suintement ou autres gouttes d'huile sur le sol à proximité de la fourche, pas de doute, les joints spi de fourche sont usés et vous devez les changer.

Comment savoir si les joint spy fourche sont mort ?

Les symptômes d'un joint SPI défectueux sont la fuite d'huile autour du joint SPI sous le véhicule ou sur les pièces telles que l'embrayage ou poulie.

Comment savoir si un joint SPI est mort moto ?

⚠️ Comment savoir si un joint SPI de vilebrequin est mort ?

1. Fuite d'huile moteur visible sous le véhicule ou sur les pièces attenantes (poulie, embrayage, etc.) ;
2. Embrayage glissant à cause de l'huile qui coule dessus ;
3. Fumée blanche à l'échappement ou odeur d'huile.

Pourquoi changer les joint spy de fourche ?

Afin que l'huile ne s'échappe pas, un joint spi assure l'étanchéité entre le tube et le fourreau. Avec le temps, ce joint s'use et il faut le changer, afin de préserver le bon fonctionnement de la fourche.

Quand changer fourche moto ?

Il est raisonnable de la changer tous les 10 à 20 000 km. Référez-vous aux recommandations de votre constructeur.

Comment savoir si la fourche d’une moto est tordu ?

Une fourche tordue peut avoir un effet similaire en faussant l'appui d'un étrier sur son disque. Observez attentivement les étriers et les durites afin de vérifier qu'elles ne soient pas endommagées.

Pourquoi un joint fuit ?

Les fuites sont bien souvent dues à la détérioration et au vieillissement des joints de clapets qui permettent l'étanchéité du mécanisme. La réparation est toutefois très simple, vous pouvez la faire par vous même, assez rapidement.

Comment savoir si le joint de culasse est endommagé ?

De nombreux symptômes peuvent vous alerter comme l'allumage de voyants sur le tableau de bord, la formation de mayonnaise au niveau du vase de remplissage (appelé vase d'expansion), une consommation excessive de carburant, une surchauffe moteur, etc.

Comment mesurer un joint SPI ?

Le meilleur moyen d'identifier un joint spi reste la prise de mesure du montage : diamètre de l'axe, diamètre du logement et épaisseur du joint. Ces dimensions sont régulièrement gravées sur le joint.

Comment réparer un joint spy ?

Pour les fourche inversée il faut démonter le fourreau en question pour le retourner. Une fourche classique, il suffit de soulager la fourche en utilisant une béquille sous le té inférieur. Une fois le cache poussière retiré vous avez accès au joint spi.

Qu’est-ce qu’un joint spi moto ?

SPI signifie littéralement Société de Perfectionnement Industriel. Ça… c'était pour la petite histoire. Concrètement, le joint spi est un joint dit à lèvre qui garantit une certaine étanchéité aux pièces sur lesquelles il est fixé.

Comment assouplir une fourche de moto ?

Pour cela il faut régler la vis :

1. En vissant, la valve va tendre à se fermer et la suspension sera donc plus ferme.
2. En dévissant, au contraire, la valve va tendre à s'ouvrir et donc le débit de passage de l'huile va augmenter. Ainsi la suspension s'enfoncera plus vite (sera plus molle).

Pourquoi ma fourche claque ?

C'est tout simplement un manque d'huile dans la fourche. Tu peux rajouter de l'huile de fourche par les trous de purge d'air avec une seringue sans aiguille.

Comment savoir si une moto à Serre ?

Si le serrage du moteur de scooter est dû à un manque de mélange, il se reconnaît par un marquage fort sur le pitch situé du côté de l'échappement. Par contre, sur l'autre côté, on peut remarquer un marquage assez faible.

Quand Faut-il changer les joints ?

Même si les joints ont été régulièrement nettoyés, ils cesseront d'être efficaces au bout de dix ans. C'est pour cela qu'au-delà de cette période, il est recommandé de remplacer les joints par des nouveaux.

Quand changer un joint ?

Un joint doit être remplacé dès lors qu'l a été démonté, lors d'un entretien ou d'un diagnostic, car il a adopté sa forme en fonction du précédent montage. Il ne pourra pas se réadapter à une nouvelle position, cela entraînerait une mauvaise étanchéité. De plus, il se peut que le joint soit endommagé lors du démontage.

Comment savoir si le moteur est fatigué ?

Les symptômes sont immédiats :

1. Le moteur est plus lent à réagir, il possède moins de puissance.
2. Le véhicule peut avoir du mal à démarrer.
3. La consommation de carburant augmente.
4. Le véhicule recrache une fumée bleue épaisse : les gaz nocifs ne sont plus brûlés, ils sont évacués directement dans l'atmosphère.

Quelle est la durée de vie d’un joint de culasse ?

• Bon à savoir : le joint de culasse peut perdre ses propriétés au-delà de 200 000 ou 300 000 kilomètres parcourus. Il faudra donc le remplacer pour continuer à circuler en toute sécurité.

Quel joint changer quand on change l’embrayage ?

Aussi appelé joint à lèvre, le joint SPI est un type de joint utilisé pour les pièces tournantes. Le joint SPI fait partie par exemple de votre système d'embrayage, du vilebrequin ou encore de l'arbre à cames. Il permet notamment d'empêcher les fuites d'huile.

Comment réparer un joint spi ?

• Pour les fourche inversée il faut démonter le fourreau en question pour le retourner. Une fourche classique, il suffit de soulager la fourche en utilisant une béquille sous le té inférieur. Une fois le cache poussière retiré vous avez accès au joint spi.

Comment trouver le bon joint spi ?

Les bagues / joints spi :

Les dimensions à prendre pour vous procurer la bonne bague ou le bon joint spi sont le diamètre extérieur (1), le diamètre intérieur (2) et l'épaisseur (3). Ces dimensions vous permettrons de trouver la bague de remplacement ou une bague équivalente adaptable.

Comment enlever joint spi de fourche ?

Changer les joints spi de fourche par étape

1. Accéder à la première fourche et vidanger.
2. Retirer et vidanger la cartouche.
3. Déboîter le joint spi de fourche.
4. Démonter et nettoyer les bagues.
5. Monter le nouveau joint et replacer la cartouche.
6. Changer l'huile de fourche.
7. Remonter le tube de fourche.
8. Procéder sur la 2ème fourche.

Quel est le rôle du joint à lèvre ?

Rôle du joint à lèvre

Le joint à lèvre à pour rôle de garantir l'étanchéité des pièces en rotation au sein d'un système de machinerie, en bloquant toute possibilité pour les poussières et particules, d'y pénétrer.

Pourquoi changer huile de fourche moto ?

L'huile de fourche se dégrade progressivement avec les kilomètres parcourus. Votre moto devient alors de moins en moins performante, avec le temps, votre confort en pâtit. Il vous faut donc procéder un à changement de l'huile de fourche pour ne pas dégrader votre monture.

Comment rendre sa fourche plus souple ?

Pour une fourche à ressort pneumatique, il faut donc dégonfler la fourche puis revérifier le SAG. Pour une fourche à ressort hélicoïdal, il faut dévisser la molette de précontrainte. Si vous arrivez au maximum du réglage sans avoir la bonne valeur de SAG, il faudra changer le ressort pour un modèle plus souple.

Comment entretenir une fourche ?

Faites fonctionner la fourche, puis essuyez le surplus d'huile. Cela permet de laisser un film d'huile sur les plongeurs et de lubrifier les joints spis pour éviter qu'ils sèchent. Cela est recommandé que si vous nettoyez et lubrifiez systématiquement votre vélo après chaque sortie.